3月7日，濟南市航天大道穿黃隧道工程（I期）迎來重大節點——為該工程量身打造的超大直徑泥水平衡盾構機“征程號”成功下線，將承擔全長3245米的隧道掘進任務。

濟南市航天大道穿黃隧道工程（Ⅰ期）工程主線全長約3.88公里，盾構段長約3.25公里。隧道采用雙管單層盾構形式，雙向六車道布置。隧道局承建濟南市航天大道穿黃隧道工程（I期）項目施工2標段，主要負責新建北線單洞隧道、西岸接收工作井土建工程等施工任務。

“征程號”盾構機總長181米，重達5300噸，開挖直徑達15.07米，相當于5層樓高。該盾構機采用泥水平衡模式，配備常壓換刀刀盤、智能監測系統和二次破碎裝置，能夠有效應對黃河河床下高水壓、淺覆土、復雜地層以及長距離掘進等極端工況。  

針對黃河段復雜地質條件，項目團隊對刀盤進行了針對性優化。刀盤配置342把刀具，涵蓋常壓可更換撕裂刀、刮刀、鏟刀和仿形刀，并創新性采用“刀高差分層切削”技術，覆蓋40毫米高度差，顯著提升破巖效率。刀盤開口率高達42%，有效降低黏土地層結泥風險。同步注漿系統實現“制漿、運輸、注漿”一體化，確保隧道結構穩定。盾構機還搭載了刀盤溫度監測、主驅動狀態監測以及泥漿環流智能調控功能，能夠實時感知設備運行狀態，實現毫米級精準掘進，為隧道施工的安全、高效和精準提供了有力保障。

為確保"征程號"盾構機高質量交付，隧道局專門成立盾構監造專班，依托內部專家組提供強有力的技術支撐。同時組建專業監造團隊駐廠監督，對刀盤焊接工藝、主驅動裝配精度、液壓系統耐壓測試等關鍵環節實施全程旁站監督，確保設備制造質量全面受控。

項目建成后，對加強城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的銜接，形成“兩岸通達、縱橫交錯、城鄉一體”功能完備的骨干路網，構建與城市社會經濟相匹配的跨黃河通道和聯網成片的綜合交通格局具有重要意義，將帶動濟南北部地區的發展，促進資源集聚、轉型升級，提升起步區競爭力和促進片區間的進一步融合。