3月7日，隨著掌子面最后一段巖體的成功爆破，由一公司參建的陜西在建高速公路第一長(zhǎng)隧——大巴山隧道正式貫通，為G69銀百高速陜渝段全線通車按下“加速鍵”。

安康至嵐皋高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)G69銀百高速的重要組成路段，起于陜西省安康市，止于大巴山隧道內(nèi)的陜渝省界處，與重慶市開縣至城口高速公路相接，全長(zhǎng)88.55公里。全線控制性工程大巴山隧道長(zhǎng)13.58公里，最大埋深1112米。隧道地處陜渝交界的秦巴山區(qū)，山高谷深，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，具有埋深大、富水、地質(zhì)條件復(fù)雜、單向掘進(jìn)長(zhǎng)等施工難點(diǎn)。一公司承擔(dān)隧道中間段主線，左右洞線路長(zhǎng)度累計(jì)7929米。

建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入落實(shí)黨建安全環(huán)保質(zhì)量一體化，持續(xù)優(yōu)化施工方案，合理配置成套機(jī)械施工，積極推廣應(yīng)用全要素智能信息手段，不斷完善工程質(zhì)量安全耐久性技術(shù)保障體系，為隧道安全掘進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。為降低工程建設(shè)對(duì)巴山生態(tài)環(huán)境的影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性采用環(huán)形帷幕注漿堵水方案，在保證富水段落安全高效穿越的同時(shí)，避免了隧道施工對(duì)地下水系的破壞。同時(shí)，結(jié)合棄渣場(chǎng)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化施工、地材自加工、施工廢水凈化再利用等舉措，項(xiàng)目進(jìn)一步踐行節(jié)能環(huán)保理念，守護(hù)巴山生態(tài)環(huán)境。

安嵐高速通車后，陜西安康至重慶開州的車程將由目前的9小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，通行時(shí)間減少近70%，將改善秦巴山區(qū)域交通條件，推動(dòng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，對(duì)建設(shè)秦巴山區(qū)交通樞紐、加快區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。