8月18日，我國自主研發(fā)的“明珠號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著中交一公局集團隧道局承建的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線第8標(biāo)段項目張江站至5號風(fēng)井區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

上海機場聯(lián)絡(luò)線是上海市軌交網(wǎng)線中重要的東西快速通道，也是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一，沿線設(shè)站9座，正線全長約68.6公里，設(shè)計時速160公里，采用以地下為主，高架、地面和地下結(jié)合的敷設(shè)方式。隧道局承建的第8標(biāo)段主要包括2個超大直徑盾構(gòu)隧道區(qū)間，總長度約8.16公里，采用“東方號”“明珠號”兩臺超大直徑盾構(gòu)機掘進(jìn)施工，隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用全預(yù)制拼裝，在全國尚屬首例。

此次始發(fā)的“明珠號”由刀盤、盾體及3節(jié)臺車組成，直徑14.04米，整機全長約116米，總重量達(dá)3500噸，用于張江站至5號風(fēng)井站，掘進(jìn)距離長達(dá)2.47公里。此次順利始發(fā)，象征著美好寓意的“東方號”“明珠號”同步進(jìn)行掘進(jìn)，開啟了這條快捷通道的全新建設(shè)速度。

上海機場聯(lián)絡(luò)線建成后，將進(jìn)一步整合上海地區(qū)的軌道交通資源，服務(wù)一體化發(fā)展，增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域乃至世界的輻射作用，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。（寧洋  柴全）