一公局
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2021-02-10
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烏江河里,船只穿梭湖面泛開(kāi)波瀾,清澈的水面映出烏江特大橋高高聳立的墩柱。雖臨近春節(jié),但此時(shí)的烏江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),從清晨到深夜,16臺(tái)塔吊開(kāi)足馬力,500多名建設(shè)者正上演著大橋施工的“速度與激情”。
四公司貴州德余6標(biāo)項(xiàng)目部承建的烏江特大橋?yàn)槿€控制性節(jié)點(diǎn)工程,全長(zhǎng)1834米,主橋跨徑504米,是世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋,目前已成功架設(shè)第一跨40米T梁。“常規(guī)項(xiàng)目可能要花上1年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能干完的引橋施工,我們卻要在半年左右拉通引橋,這是前所未有的挑戰(zhàn),也是難得的機(jī)遇。”面對(duì)半年左右要拉通烏江特大橋引橋的節(jié)點(diǎn)目標(biāo),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王志金信心十足,表示項(xiàng)目一定能完成4月底拉通南北岸引橋的重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
“白+黑”,施工不停歇
烏江特大橋北岸為25跨40米T梁橋,南岸為8跨,墩柱高達(dá)93米。現(xiàn)場(chǎng)地形為貴州典型的喀斯特山區(qū)地形,場(chǎng)地狹小,施工組織規(guī)劃實(shí)施困難,實(shí)施過(guò)程中存在垮塌、滑坡等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。臨近的春節(jié),加上當(dāng)前凝凍的天氣,更是給施工建設(shè)增添了不少挑戰(zhàn)。
為保障大橋建設(shè)快速推進(jìn),項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子無(wú)論風(fēng)雨,每天都會(huì)到工地蹲點(diǎn),查看施工進(jìn)展,及時(shí)調(diào)整施工工序。白天機(jī)械轟鳴,推進(jìn)全面施工,晚上挑燈夜戰(zhàn),搶抓工程節(jié)點(diǎn)。烏江凌晨時(shí)的霧蒙蒙和的夜晚時(shí)的涼風(fēng)襲人,對(duì)于一線建設(shè)者來(lái)說(shuō),從一開(kāi)始的新鮮到現(xiàn)在早已習(xí)以為常。他們放棄了休息日,主動(dòng)加班加點(diǎn),日夜堅(jiān)守。有時(shí)夜班實(shí)在困得受不了,就在車?yán)锘蛘咧苯佣自诘厣涎a(bǔ)個(gè)眠,精神恢復(fù)一點(diǎn)之后接著干。這樣高強(qiáng)度的工作,卻沒(méi)有一個(gè)人叫過(guò)苦、喊過(guò)累。
項(xiàng)目“藍(lán)馬甲”小隊(duì)也成了烏江邊的一道靚麗風(fēng)景。冬日里,他們同樣不知疲倦,將滾燙的餃子、厚厚的大棉襖、甜脆的蘋果送到一線建設(shè)者手里。“吃著餃子、喝著熱湯,干活兒更得勁兒了!”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員許萬(wàn)里開(kāi)心地說(shuō)道,這里的每一個(gè)人都有一個(gè)信念,無(wú)論如何也要搶在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上把引橋的下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工干完,為接下來(lái)的主橋施工打好基礎(chǔ)。
打通“阻點(diǎn)”,把握項(xiàng)目進(jìn)度
“為把握項(xiàng)目進(jìn)度,項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃,做到計(jì)劃到天,責(zé)任到人。”王志金說(shuō)。眼下的德余6標(biāo),一到晚上,項(xiàng)目會(huì)議室里都是燈火通明,管理人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員每天利用晚上的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)調(diào)度會(huì),大家匯報(bào)各自的工作進(jìn)展,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,并制定下一步工作計(jì)劃。
為快速完成引橋下構(gòu)施工任務(wù),四公司自主研發(fā)的“造墩機(jī)”在高墩施工中發(fā)揮了巨大的作用,每天3米速度已成為常態(tài)。德余6標(biāo)項(xiàng)目還成立了輥模施工專項(xiàng)青年突擊隊(duì),由項(xiàng)目管理人員及工點(diǎn)技術(shù)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)幫扶,打通施工“阻點(diǎn)”。施工隊(duì)負(fù)責(zé)人劉豪的家鄉(xiāng)就在北岸施工地域鳳岡縣,為了早日結(jié)束墩柱施工,他從進(jìn)場(chǎng)之初到現(xiàn)在都未曾踏進(jìn)過(guò)家門。“項(xiàng)目施工地形環(huán)境復(fù)雜、天氣多變,我們能頂著巨大的壓力,把不可能完成的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)變成可能,還是很有成就感的。”劉豪說(shuō),沖刺今年4月引橋拉通的目標(biāo),大家“志在必得”。
保障現(xiàn)場(chǎng)材料周轉(zhuǎn),也是項(xiàng)目攻堅(jiān)時(shí)期的是重中之重,特別在年關(guān)這一緊要關(guān)頭,更不能出現(xiàn)“斷供”的情況。“北岸的砂石料馬上到位”“左幅30號(hào)墩還需要2塊承臺(tái)模板”……到了飯點(diǎn),還能聽(tīng)見(jiàn)物設(shè)部徐磊與供應(yīng)商打電話確定物資運(yùn)輸情況。徐磊說(shuō),材料必須得跟上進(jìn)度,但這個(gè)供應(yīng)的過(guò)程卻并不容易,由于項(xiàng)目沿線道路時(shí)常有滑坡、塌方,他沒(méi)少為此頭大。后面經(jīng)過(guò)與航道管理部門對(duì)接,確定了借助烏江航道輸送物資,兩岸的運(yùn)輸“生命線”終于打通。
繃緊“安全弦”,筑牢施工防護(hù)墻
大干期間,現(xiàn)場(chǎng)施工塔吊16臺(tái)、25噸吊車6臺(tái),頻繁的吊裝作業(yè),安全風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目安全總監(jiān)白向龍每天必須打起十二分的精神。南北兩岸5公里的施工段,他每天帶著3名安全員來(lái)來(lái)回回要走上好幾趟。大到墩柱的纜風(fēng)繩,小到一顆螺絲釘,他都不會(huì)放過(guò)。
項(xiàng)目還制定夜間安全巡查制度,由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子每天對(duì)夜間施工作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全巡查。此外,建立了“安全管理微信群”,所有管理人員能夠?qū)崟r(shí)了解不同部位施工情況,共享施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患或問(wèn)題照片,形成“齊抓共管”的良好局面,保障安全生產(chǎn)。
這個(gè)春節(jié),四公司德余6標(biāo)項(xiàng)目全體干部職工和工人積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,盡量就地過(guò)年。在項(xiàng)目黨員干部“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”與各協(xié)作單位走訪幫扶后,截至2月9日,項(xiàng)目部分管理人員以及現(xiàn)場(chǎng)180名工人決定春節(jié)留守。“我是新生,我家又是東北的,今年我留守吧。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員湯澤炫跟項(xiàng)目副經(jīng)理曾國(guó)勝“自薦”。為了讓留守職工在工地上過(guò)一個(gè)平安年,項(xiàng)目部統(tǒng)一為全體職工和一線工人進(jìn)行了核酸檢測(cè),讓大家能安心留守、安全過(guò)年。
“很多員工和工人選擇春節(jié)就地過(guò)年,一開(kāi)年,我們就可以馬上掀起新施工高潮了。”王志金說(shuō), 烏江特大橋是全線的重重之中,是一公局集團(tuán)的特大橋品牌,項(xiàng)目全體建設(shè)者必須全力以赴。
(饒南南 歐其錦)