2月1日,中交一公局集團(tuán)參建的西藏自治區(qū)國道318拉薩至日喀則機(jī)場公路新改建工程(控制性工程)拉薩段(簡稱:拉日高速拉薩段)正式通車運(yùn)行。此后,曲水到拉薩的行車時(shí)間將縮短至30分鐘,曲水正式融入拉薩半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

拉日高速拉薩段全長40公里,采用“一級(jí)公路、全立交、部分控制出入”的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。一公局集團(tuán)承建的第三標(biāo)段全線長10.6公里,建設(shè)內(nèi)容包含路基、路面、隧道、分離式立交、交安、綠化等工程。其中曲水隧道地處海拔3600余米的高原中低山區(qū),且臨近拉日鐵路,爆破難度大,為全線的控制性工程,也是中交一公局集團(tuán)首條高海拔高等級(jí)公路長隧道。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)組織,優(yōu)化資源配置,克服高寒缺氧、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境惡劣等困難,采用新技術(shù)、新工藝,10個(gè)月實(shí)現(xiàn)隧道雙洞貫通;同時(shí),以路面施工關(guān)鍵線路為導(dǎo)向,全面多點(diǎn)交叉施工作業(yè),不到70天完成了10.6公里的瀝青路面攤鋪任務(wù),提前5個(gè)月完成全部施工任務(wù),為全線正式通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

該高速是拉薩市通往日喀則市、阿里地區(qū)的快速運(yùn)輸大通道,是連接首府拉薩與“西藏糧倉”日喀則的“惠民致富之路”,也是西藏自治區(qū)融入“一帶一路”、面向南亞開放的重要通道。高速通車后,對(duì)優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。

(六公司 葉昊)