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湖北三峽樞紐鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)



發(fā)布時間:2020-12-18   
一公局
2020-12-18

12月16日,七公司湖北三峽樞紐茅坪港疏港鐵路項(xiàng)目(簡稱湖北三峽樞紐鐵路項(xiàng)目)趙家坪特大橋首根樁基開鉆,標(biāo)志著項(xiàng)目正式開工建設(shè)。


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湖北三峽樞紐項(xiàng)目位于湖北省宜昌市點(diǎn)軍區(qū),起點(diǎn)承接宜萬鐵路宜昌南站,在巖屋沖附近下穿宜萬鐵路,沿翻壩高速公路至秭歸茅坪港區(qū),全長39.112公里,其中橋梁22座,隧道13座。七公司承建工程包括正線新建橋梁3742.425米/8座,隧道6579米/3座,排水洞4568米/2座,涵洞9道,站場1座,橋隧比占86%。

當(dāng)前,三峽過閘船舶滯留日益嚴(yán)重、待閘時間過長,項(xiàng)目建成后將充分發(fā)揮大運(yùn)量、低運(yùn)價、全天候及水鐵聯(lián)運(yùn)等優(yōu)勢,有效疏解三峽船閘通航壓力,不斷向成渝城市群輸送貨物,助力新一輪“西部大開發(fā)”,促進(jìn)宜昌億噸大港建設(shè);將減少貨船的船舶垃圾和物料垃圾對長江的污染,從而保護(hù)長江生態(tài)環(huán)境;將有利于推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施,加快推動長江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通,解決好鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”問題,強(qiáng)化港口與鐵路運(yùn)輸銜接。(七公司 李焱)


作者:吾名   來源:中交一公局



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