一公局
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2020-12-15
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近日,武漢市四環(huán)線北湖至建設(shè)段機(jī)電工程完工,穿江越湖的武漢最寬環(huán)線主線正式貫通,具備通車條件。
四環(huán)線全長約148公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),為湖北省內(nèi)首條采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的高速公路。全線分為吳家山至沌口段(西四環(huán))、沌口長江大橋、龔家鋪至中洲段(南四環(huán))、北湖至建設(shè)段(東四環(huán))、青山長江大橋、武湖至吳家山段(北四環(huán))6個(gè)新建段和武漢繞城高速公路中洲至北湖改擴(kuò)建段(與繞城公路共線段)。目前6個(gè)新建段已全部建成,西四環(huán)、沌口長江大橋和南四環(huán)已運(yùn)營通車。
七公司承建武漢市四環(huán)線北湖至建工段機(jī)電工程,起于福銀高速公路武漢繞城北湖互通,終點(diǎn)與四環(huán)線青山長江公路大橋相接,全長8.182公里。主要工程包括新建特大橋及分離立交5座,拼寬利用橋梁2座,擬設(shè)互通式立交3處,北湖樞紐互通、北湖互通、化工互通,匝道收費(fèi)站2處。
由于項(xiàng)目施工周期短、工程量大,加上土建施工單位提供施工界面滯后、武漢梅雨季節(jié)、作為疫情重點(diǎn)防控區(qū)域影響,自8月進(jìn)場以來,項(xiàng)目結(jié)合湖北區(qū)域特點(diǎn),認(rèn)真梳理合同條款、圖紙規(guī)范,10天完成施工圖紙聯(lián)合設(shè)計(jì),施工過程中采用“多隊(duì)伍平行施工”保證施工進(jìn)度,獲得武漢交投集團(tuán)及業(yè)主的高度贊揚(yáng)。
武漢市四環(huán)線以貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔,為湖北省重點(diǎn)項(xiàng)目,武漢市最大交通工程。途經(jīng)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“車谷”、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)“光谷”和武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“網(wǎng)谷”3大國家級(jí)開發(fā)區(qū),被譽(yù)為漢版的“加州一號(hào)公路”,通車后將將外圍鐵路樞紐、站場、機(jī)場緊密聯(lián)系,緩解現(xiàn)在的城市交通壓力,串起一大批武漢經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),對(duì)加快武漢疫后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)有重大意義。(七公司 楊帆 )