11月16日,由中交一公局集團承建的汶馬高速最長隧道獅子坪特長隧道亮相央視《朝聞天下》《新聞直播間》《午夜新聞》等新聞欄目。當天,獅子坪特長隧道全線貫通,標志著這條“交通脫貧”重要線路汶馬高速通車在即。

獅子坪特長隧道全線貫通意味著汶馬高速全線最后的“斷點”順利打通,全體建設者堅守了6年,終于啃下了這塊“硬骨頭”。

汶馬高速是四川省汶川縣至馬爾康的藏區(qū)高速公路,全長172千米,是四川省高速公路目前在建里程最長的項目,因建設過程中海拔從1320米上升到3225米,橋隧比高達86.5%,有“云中高速”之稱。高速建成后,將結(jié)束阿壩州州府馬爾康不通高速公路的歷史,成都到馬爾康僅需3.5個小時,行程較原來縮短一半。

獅子坪隧道位于四川省阿壩州理縣,長度13.156千米,是汶馬高速控制性工程,是全線最長隧道,也是全國在建涉藏地區(qū)高海拔最長高速公路隧道。中交一公局集團海威公司承建該隧道約4.769千米。

進入隧道施工需跨越300米寬的獅子坪水庫,初期進場便面臨無便道難題。建設者發(fā)揚“自強奮進、永爭第一”的企業(yè)精神,在陡峭的兩山間橫跨雜谷腦河,修建了一座全國最長民用索道橋。“索道橋施工節(jié)能技術(shù)在山區(qū)峽谷地帶的應用”在首屆中國節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新應用大賽上,作為中國交建唯一參賽項目,獲得銀獎。

獅子坪特長隧道穿越三大斷裂帶,自2015年開工建設以來,面對極其復雜的地質(zhì)地形、極其復雜的氣候條件、極其脆弱的生態(tài)條件等挑戰(zhàn),項目團隊成立技術(shù)攻關(guān)小組,反復鉆研,優(yōu)化施工方案,成功攻克軟弱圍巖開挖、洞內(nèi)涌水量大等多個難題。

(胡曉萍 李新月)