10月28日,荔玉高速公路關(guān)鍵控制性工程----文圩隧道左洞順利貫通,荔玉4分部文圩隧道貫通儀式在隧道進(jìn)口端舉行,中交一公局集團(tuán)副總經(jīng)理李英俊、公路市政事業(yè)部副總經(jīng)理李文參加儀式。文圩隧道左洞的貫通為全線2020年通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

文圩隧道位于廣西自治區(qū)梧州市蒙山縣文圩鎮(zhèn)六夏村,設(shè)計(jì)為雙向分離式四車道,左線全長(zhǎng)4670米,右線全長(zhǎng)4677米。４分部承擔(dān)進(jìn)口段2462米建設(shè)任務(wù),自開工以來(lái),項(xiàng)目科學(xué)組織,攻堅(jiān)克難,有序推進(jìn),在全體人員共同努力下,歷經(jīng)842多天日夜奮戰(zhàn),按既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貫通。

科學(xué)組織,多措并舉,保順利開工

文圩隧道進(jìn)口端地處偏僻,山體較為陡峭。洞口位于42米高山腰處,進(jìn)洞困難,緊鄰居民區(qū),多處房屋需拆遷,進(jìn)場(chǎng)道路多為狹窄崎嶇的村道,面對(duì)諸多困難,項(xiàng)目統(tǒng)籌謀劃,科學(xué)組織。依山設(shè)置“之”字形便道到達(dá)施工場(chǎng)地,協(xié)調(diào)村民拓寬原有村道,為后續(xù)施工開啟一條生命線。制定專項(xiàng)控制性爆破方案,同時(shí)積極與當(dāng)?shù)卣疁贤?動(dòng)員拆遷戶居民先搬后拆解決爆破作業(yè)問題。面臨紅線征地涉及范圍廣,困難較大,主動(dòng)采取臨時(shí)征地方式對(duì)施工用地進(jìn)行提前征拆。確保文圩隧道早日開工建設(shè)。

技術(shù)保障,攻堅(jiān)克難,建精品工程

施工過程中圍巖破碎,水文地質(zhì)條件復(fù)雜多變,地下水豐富,以泥質(zhì)粉砂巖為主,巖體風(fēng)化裂隙較發(fā)育,呈碎裂狀及層狀結(jié)構(gòu)巖體,存在塌方、出水量大等各種不良地質(zhì)現(xiàn)象,技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工作業(yè)條件極為復(fù)雜。為攻克隧道建設(shè)的重重難關(guān),項(xiàng)目多次召開文圩隧道專題會(huì),并多次邀請(qǐng)集團(tuán)公司內(nèi)外部專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘指導(dǎo),不斷研討優(yōu)化施工工藝;同時(shí)采用C6鉆機(jī)、TSP、地質(zhì)雷達(dá)掃描等手段綜合分析掌握地質(zhì)情況,遵循“巖變我變”的原則動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案;通過引進(jìn)隧道濕噴機(jī)械手、新型二襯臺(tái)車、自行式仰拱液壓棧橋以及多功能防水板臺(tái)車等專業(yè)化和智能化的施工設(shè)備,大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了作業(yè)壞境,提高了施工質(zhì)量和效率。在多方努力下,文圩隧道實(shí)現(xiàn)施工新記錄,四級(jí)圍巖單洞月進(jìn)尺突破180.6米!

黨建引領(lǐng),凝心聚力,鑄鐵軍團(tuán)隊(duì)

支部建在項(xiàng)目上,黨旗飄在工地上,項(xiàng)目黨支部以“中交藍(lán) 黨旗紅”“交投先鋒+”黨建品牌為依托,聯(lián)合項(xiàng)目部及協(xié)作隊(duì)伍黨團(tuán)員成立“青年突擊隊(duì)”,率先垂范,攻堅(jiān)克難,打響文圩隧道保通戰(zhàn)。實(shí)現(xiàn)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同頻共振,保證了多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期或超前完成。項(xiàng)目黨支部以黨建工作為抓手,整合資源,形成合力,營(yíng)造良好的團(tuán)隊(duì)文化和氛圍,實(shí)現(xiàn)了人才梯隊(duì)建設(shè),隨著文圩隧道的貫通,2018年參加工作的新員工已然成長(zhǎng)為獨(dú)擋一面的技術(shù)骨干。同時(shí)項(xiàng)目建設(shè)中為當(dāng)?shù)刎毨舾挥鄤趧?dòng)力提供工作崗位,使貧困戶增加穩(wěn)定收入早日脫貧,助力脫貧攻堅(jiān),展現(xiàn)央企社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

行百里者半九十,項(xiàng)目將再接再厲、團(tuán)結(jié)一致、齊頭協(xié)力,圓滿完成后續(xù)工程施工,為荔玉高速公路建成通車再立新功!(華北公司 郭福旭、宮曉燕、王建剛)