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四公司荔玉高速文隧道雙洞突破3000米



發布時間:2020-06-24   
一公局
2020-06-24

6月22日,四公司廣西荔玉6標承建的文圩隧道左洞進尺1529.5米,右洞進尺1514.7米,雙洞開挖累計完成3044.2米,距離年底全線通車目標又邁出了堅實一步。

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文圩隧道為荔玉高速重點控制性工程,隧道全長4.7千米。隧道穿越斷層破碎帶、富水破碎帶,且為反坡施工,施工難度大、安全風險高。同時,受地質構造影響,施工過程中易發生大塌方、突水突泥等施工難題,最大涌水量達到17198m3/d,成為隧道施工的“攔路虎”,給項目施工進度帶來嚴重的影響。

項目負責人許祥貴介紹,建設期間,項目通過開展“四新五小”活動,引進先進施工新設備,攻克了隧道施工中的一個難題。其中,引入C6多功能鉆機進行超前地質預報,綜合分析前方地質情況,及時調整施工方案,確保隧道施工安全穩固高效;采用分倉布料自動澆筑襯砌臺車進行襯砌混凝土施工,使分流槽布料澆筑由正常10小時以上縮短至9小時,加快施工速度;采用自動鋪掛一體機進行土工布、防水板鋪設,縮短二襯防水卷材施工時間,提高施工效率……一系列舉措既保證了施工安全質量,也加快了施工速度,不斷提升隧道施工產能,項目施工進入“快車道”。

此外,為加快隧道施工進度,文圩隧道黨員示范崗成員帶頭駐守在文圩隧道洞口,實行24小時輪流值班制度,遇到問題及時采取措施,解決施工難題,確保施工進度。黨員示范崗成員趙恩茂介紹,由于目前文圩隧道圍巖不穩定,項目邀請了集團公司隧道專家蔣國秋到場指導,及時解決了施工過程遇到的技術問題。同時,施工中遵循“巖變我變、防控風險”的原則,采取小步快跑的方式,從優化工序銜接及提高各工序的工效著手,最大限度縮短出渣時間,加快了隧道施工進度。

項目負責人許祥貴表示,項目將開展“攻堅保通車”主題攻堅戰活動,繼續加大人員和設備的投入,優化施工組織,加快剩余工程量施工,確保優質高效完成荔玉高速建設任務。

(四公司 彭素萍)



作者:吾名   來源:中交一公局



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