5月1日,八公司承建的武漢地鐵6號(hào)線二期金二區(qū)間右線安全貫通,這是武漢地鐵第四期規(guī)劃中,首個(gè)始發(fā)、首個(gè)貫通的區(qū)間。

武漢地鐵第四期規(guī)劃含8條線路,總歷程198.4公里。其中,6號(hào)線二期工程全長約7公里,建成后將有效緩解漢陽、漢口兩鎮(zhèn)之間巨大的過江壓力,帶動(dòng)沌口開發(fā)區(qū)、常青組團(tuán)以及金銀湖地區(qū)的發(fā)展。

八公司承建6號(hào)線二期1標(biāo),線路長度3.4公里。其中,金銀湖停車場(chǎng)站至二雅路站區(qū)間右線穿越硚孝高速主橋、匝道橋橋樁等重大風(fēng)險(xiǎn)源20余處,盾構(gòu)管片距離橋樁最小距離僅2.9 米,安全風(fēng)險(xiǎn)大,施工難度極高。項(xiàng)目部強(qiáng)化監(jiān)測(cè)舉措,實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù),確保盾構(gòu)安全性、準(zhǔn)確穿越風(fēng)險(xiǎn)源。

疫情期間,項(xiàng)目部超前謀劃復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,于武漢市第二類第一批復(fù)工,1天完成復(fù)工審批,2天率先武漢市盾構(gòu)掘進(jìn),7天恢復(fù)疫情前施工狀態(tài),4月份整體產(chǎn)值超過2019年月平均產(chǎn)值。(劉克強(qiáng))