一公局
|
2020-01-03
|
12月29日10時58分,伴隨著“轟”的一聲炮聲,拉日高等級公路曲水隧道左右線順利貫通,為拉日高等級公路拉薩段2020年底建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
曲水隧道地處高原中低山區(qū),最大埋深420米,是中交一公局承建的第一條高海拔高等級公路長隧道,也是拉日高等級公路拉薩段的控制性工程,隧道為上下行分離隧道,隧道全長1504米。
曲水隧道屬于典型的高原花崗巖侵入地質(zhì),圍巖及水文情況非常復(fù)雜,裂隙水發(fā)育,圍巖變化大。曲水隧道的建設(shè)者自2019年3月30日進(jìn)洞施工以來,歷時276天克服了高原缺氧、出口覆蓋層極薄,為坡積松散碎石土進(jìn)洞困難、進(jìn)口高壓線路影響爆破施工、圍巖變化大,需不斷調(diào)整支護(hù)參數(shù)等諸多難題,最終實現(xiàn)了隧道的勝利貫通。
在曲水隧道的建設(shè)中,項目始終以批復(fù)的施工方案為指導(dǎo),并結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報等舉措,嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、多循環(huán)、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤測量”的原則,并引進(jìn)聚能爆破等先進(jìn)施工技術(shù),不斷提高施工效率,確保隧道施工安全,穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度,在施工期間真正做到了零事故。
該工程建成后,與原318國道拉薩至日喀則路線相比縮短了近2小時,極大地緩解了當(dāng)?shù)赝ㄐ袎毫Γ瑢τ谔嵘愤\輸能力、促進(jìn)地區(qū)扶貧開發(fā)具有重要意義。(葉昊)