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佛山地鐵3號線項目創駒區間“中交16號”盾構始發



發布時間:2019-12-06   
一公局
2019-12-06

  佛山市軌道交通3號線是佛山地鐵的第三條線路,全長約66.5千米,南起順德學院,北至科技學院,共設站35座,南京公司承建3站3區間(順德學院站-逢沙站區間、逢沙站、逢沙站-創意園站區間、創意園站、創意園站-駒榮北路站區間、駒榮北路站)。

  12月5日,佛山地鐵3號線項目創意園站~駒榮北路站盾構區間左線盾構順利始發,標志著佛山地鐵3號線正式進入盾構崛起階段。

  創意園站~駒榮北路站區間左線長1422.86米,右線長1428.07米,設有兩個聯絡通道。“中交16號”盾構機由創意園站下行線始發,沿西北方向敷設,下穿新峰路、桂畔海,然后側穿桂畔海橋梁工程后拐向西沿東樂路敷設,下穿東樂路2號橋、海山路高壓隧道,最后到達駒榮北路站接收井后拆解吊出。

  創駒區間一半線路位于既有道路正下方,沿線以及線路周邊建構筑物較多;隧道穿越人工填土、粉細砂層等多種復雜土層,存在上軟下硬地層,線路區間通過不同地質交叉變化,盾構施工時易因地下水的侵泡軟化而產生變形、甚至圍巖坍塌;另外,盾構機下穿寬120米的桂畔海河流,風險性較大。這對盾構機配置及施工過程中的沉降監測及控制提出了極高的要求。項目部提前加密監測,用數據監控施工,嚴格按方案及標準化要求施工,時刻保持高度警惕;嚴格執行同步注漿,二次注漿設計標準,用行動保證質量安全。

  “中交16號”機身全長約80米,總重量約470噸,由刀盤、前盾、中盾、盾尾、設備連接橋及5節后配套拖車組成。本臺盾構機12月初由創意園站下行線始發,預計明年6月份隧道貫通。

  佛山地鐵3號線為貫通中心組團南北的主干線,建成后將與開通及規劃的6條地鐵實現換乘,實現30公里半徑范圍內白云機場、廣州北站、佛山西站等客運樞紐的快速連通,成為粵港澳大灣區軌道交通網骨干線路。


作者:吾名   來源:中交一公局



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