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海威公司獲一項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)



發(fā)布時(shí)間:2019-11-20   
一公局
2019-11-20

  近日,由海威公司汶馬高速15標(biāo)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的《防撞墻模板和路橋防撞墻》獲得國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)。

  隨著近些年我國(guó)加快推進(jìn)全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),橋梁工程在高速公路施工中大量涌現(xiàn),而現(xiàn)有橋梁防撞墻在混凝土澆筑施工時(shí),由于使用的是普通鋼模板,鋼模板與橋梁頂面(路面)無(wú)法完全接觸,導(dǎo)致混凝土在澆筑完成后的一段時(shí)間里,砂漿通過(guò)模板與橋梁頂面(路面)間的縫隙外流,進(jìn)而導(dǎo)致防撞墻下部出現(xiàn)蜂窩麻面,即防撞墻“爛根”現(xiàn)象,后期返工修補(bǔ)人工處理繁瑣,增加了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

  針對(duì)以上施工質(zhì)量通病,項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用團(tuán)隊(duì)特自主設(shè)計(jì)研發(fā)了一種用于橋面防撞擋墻施工的新型模板,相比現(xiàn)有鋼模板,能夠很好的避免施工過(guò)程出現(xiàn)跑漿和漏漿現(xiàn)象的發(fā)生,施工簡(jiǎn)便易行,效率較高,人工勞動(dòng)強(qiáng)度較低。同時(shí),能夠很好的克服原有橋梁防撞墻施工完成后蜂窩麻面的質(zhì)量通病,可廣泛地用于橋梁防撞墻模板安裝過(guò)程中。

      隨著項(xiàng)目主體工程的不斷深入,汶馬高速15標(biāo)項(xiàng)目將引導(dǎo)項(xiàng)目廣大員工立足本職,深挖潛力,激發(fā)創(chuàng)新思維,為項(xiàng)目在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中改進(jìn)質(zhì)量、降低消耗、提高經(jīng)濟(jì)效益提供技術(shù)支撐,并充分結(jié)合施工實(shí)際情況,從小革新、小發(fā)明、小創(chuàng)造等方面著手,持續(xù)開展多樣化的群眾性技術(shù)創(chuàng)新工作,不斷激發(fā)全員參與科技創(chuàng)新的熱情。 (吳立輝)


作者:吾名   來(lái)源:中交一公局



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