一公局
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2019-09-02
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山城重慶萬州,火爐城市“秋老虎”天氣的熱度不退、余威不減。正午時(shí)分的氣溫一直在38度徘徊,中交一公局集團(tuán)重慶萬州新田長江大橋建設(shè)工地?zé)崂艘u人,處處都是一片熱火朝天的施工景象。鋼筋綁扎焊接、模板調(diào)試校正、預(yù)埋件安裝等重點(diǎn)工序,正有條不紊展開。
工點(diǎn)工廠化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、戰(zhàn)略品牌化,大橋建設(shè)正以前所未有的品質(zhì)格局漸次展開。我國山區(qū)首座全生命周期BIM+技術(shù)應(yīng)用體系、黨建統(tǒng)領(lǐng)連隊(duì)化管理模式、創(chuàng)國優(yōu)戰(zhàn)略定位目標(biāo),成為引領(lǐng)該項(xiàng)目打造品牌工程的重要載體和抓手。以鋸切套絲生產(chǎn)線、液壓爬模系統(tǒng)等為代表的高性能裝備、先進(jìn)施工手段,在項(xiàng)目全面推進(jìn)實(shí)施,展示著新時(shí)代新技術(shù)和高水平高質(zhì)量的建筑魅力。裝配式、全封閉的防護(hù)網(wǎng)與輕便的不銹鋼鋼跳板,組合成防護(hù)性能更好、構(gòu)件更結(jié)實(shí)的承重平臺(tái),給施工人員營造了一個(gè)足夠安全的施工環(huán)境。
(劉興敏 攝)
主跨達(dá)1020米的重慶萬州新田長江大橋,系恩廣高速國家公路網(wǎng)重慶新田至高峰段的重點(diǎn)控制性工程,一跨過江,是重慶市以及三峽庫區(qū)目前在建的最大跨徑千米級(jí)特大橋。該橋全長1770米,主塔高度為177.5米,采取門式框架結(jié)構(gòu)。包括樁基、承臺(tái)、塔柱在內(nèi)的結(jié)構(gòu)物,目前兩岸主塔已完成總工程量的近一半,有望于2020年3月底左右實(shí)現(xiàn)封頂,繼而進(jìn)入大橋上部結(jié)構(gòu)施工。
新田長江大橋是中交一公局集團(tuán)近年來在三峽庫區(qū)修建的第二座千米級(jí)特大橋。在過去半個(gè)多世紀(jì)建設(shè)過程中,一代代建設(shè)者前赴后繼,修建了各類橋梁13000余座,公路52000公里,隧道3000公里,是央企建設(shè)大軍中貢獻(xiàn)業(yè)績較為突出的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
(萬州公司陳洪勝、李進(jìn))