9月1日11點47分，驕日輝映下，一聲輕脆汽笛，57031次動態(tài)檢測列車以110km/h的速度順利通過由中交一公局集團承建施工的蒙華鐵路MHTJ-27標蔡家隧道，標志著為期5天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式結(jié)束。

　　此次動檢由檢測動車組采用逐級提速試驗的方式，以60、80、100、105、110、120km/h六個速度等級進行檢測。對軌道、路基、隧道、橋梁、通信、接觸網(wǎng)、供變電、信號系統(tǒng)、電磁環(huán)境、振動噪聲等項目開展全面、精確的測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷問題及時調(diào)整消除。

　　為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車的運行安全，項目多措并舉，強化落實，一是堅持領(lǐng)導帶班制度，重點盯控動檢安全和協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場存在的問題；二是成立動態(tài)驗收小組，認真落實動檢期間區(qū)間線路和車站站臺等設(shè)備設(shè)施等全面排查工作，每日定時召開聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作例會，建立問題銷號制度，責任到人并確保整改完畢；三是嚴格動態(tài)檢測試驗期間的安全紅線管理，針對營業(yè)線施工安全對施工人員進行專項安全培訓、應(yīng)急演練和技術(shù)交底，建立護路聯(lián)保工作考核制度，嚴肅責任追究；四是全體員工上下齊心，攻堅克難，利用停車間歇晝夜加班加點安裝管段內(nèi)鐵路沿線的柵欄及護輪軌，整理路容路貌，徹夜巡查防護柵欄封閉情況。自動檢部署工作啟動以來，經(jīng)過全體員工連續(xù)60個晝夜奮戰(zhàn)，通過一系列行之有效的措施，圓滿完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試準備工作，順利通過動態(tài)驗收。

　　蒙華鐵路是國內(nèi)最長的運煤專線，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安市，線路全長1837公里，規(guī)劃設(shè)計輸送能力為2億噸/年。 由中交一公局集團承建的蒙華鐵路MHTJ-27標段地處岳陽市境內(nèi)，全長68.218公里。項目自2015年8月進場以來，經(jīng)過一千多名參建人員的艱辛奮戰(zhàn)，順利實現(xiàn)動態(tài)驗收階段性目標。下一步，項目表示將再接再厲，進一步加快推進剩余工程施工和問題整改，重點抓好“營業(yè)線”安全管控，為實現(xiàn)蒙華鐵路“十一”安全開通目標奮力拼搏。 （五公司  謝琴、白洋）