一公局
|
2019-07-29
|
日前,福州地鐵4號線螺帝區間左線盾構機順利始發,標志著廈門公司盾構中心首次利用鋼套筒成功始發掘進。
螺帝區間左線全長1222.米,盾構中心首次利用鋼套筒始發,密封性較好,有效解決了盾構機始發時易出現的涌土涌沙問題。該區間上方地處閩江流域,隧道下穿帝封江,與江底100年沖刷線最小豎向間距為8米,圓曲線半徑最小為450米,與紫樾花園(一區)建筑物樁基最小凈距僅有兩米,施工難度及風險較大。區間隧道與5號線左線隧道存在近距離、上下疊交等方式穿越問題,最小豎向凈距約1.9米,是施工中的重要風險監控點。
盾構中心全體人員,在時間緊、任務重的情況下超前謀劃、攻堅克難,圓滿完成了螺帝區間左線413#盾構機的鋼套筒始發,積累了寶貴的施工經驗,為盾構機后續掘進創造了良好條件,為實現福州地鐵4號線螺帝區間雙線貫通目標打下了堅實的基礎,為福州市地鐵建設注入新活力。