一公局
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2019-07-29
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日前,福州地鐵4號(hào)線螺帝區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),標(biāo)志著廈門(mén)公司盾構(gòu)中心首次利用鋼套筒成功始發(fā)掘進(jìn)。
螺帝區(qū)間左線全長(zhǎng)1222.米,盾構(gòu)中心首次利用鋼套筒始發(fā),密封性較好,有效解決了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)易出現(xiàn)的涌土涌沙問(wèn)題。該區(qū)間上方地處閩江流域,隧道下穿帝封江,與江底100年沖刷線最小豎向間距為8米,圓曲線半徑最小為450米,與紫樾花園(一區(qū))建筑物樁基最小凈距僅有兩米,施工難度及風(fēng)險(xiǎn)較大。區(qū)間隧道與5號(hào)線左線隧道存在近距離、上下疊交等方式穿越問(wèn)題,最小豎向凈距約1.9米,是施工中的重要風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控點(diǎn)。
盾構(gòu)中心全體人員,在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下超前謀劃、攻堅(jiān)克難,圓滿完成了螺帝區(qū)間左線413#盾構(gòu)機(jī)的鋼套筒始發(fā),積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn),為盾構(gòu)機(jī)后續(xù)掘進(jìn)創(chuàng)造了良好條件,為實(shí)現(xiàn)福州地鐵4號(hào)線螺帝區(qū)間雙線貫通目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為福州市地鐵建設(shè)注入新活力。