一公局
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2019-07-08
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7月6日,由集團公司承建的成都軌道交通17號線九江北站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,標志著成都市在建最大地下車站主體結(jié)構(gòu)完工。
九江北站設(shè)計為地下雙層四跨框架結(jié)構(gòu),長621米,標準段寬度42米,基坑開挖深度18.2~20米,設(shè)計鋼筋約3萬噸,混凝土約11萬方,是目前成都市在建的最大地下車站,規(guī)模相當于5個標準車站。該站也是17號線2#中間風井-九江北站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)的接收站。
九江北站結(jié)構(gòu)梁、柱錯綜復雜,施工場地狹小,施工進度受道路、河渠、復雜管網(wǎng)系統(tǒng)制約,工期緊、任務重、標準高,經(jīng)過項目精細安排組織施工,利用3個月時間完成主體結(jié)構(gòu)施工,平均2天完成1節(jié)大體量的結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎、支模、澆筑工作,最終實現(xiàn)提前55天完成主體工程封頂。
九江北站設(shè)計為17號線、19號線平行雙島式換乘車站,站內(nèi)連接五桐廟停車場。建成通車后,高峰期預計本站每小時可通過2468人,將大大提升成都市公共交通運力,改善出行條件,協(xié)調(diào)促進成都城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平。(三公司 張波)