近日，海威公司汶馬高速15標(biāo)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的“一種鋼絲繩調(diào)節(jié)裝置及橋面索道施工設(shè)備”獲得國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)。

　　隨著近些年我國(guó)加快推進(jìn)全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，高速公路網(wǎng)絡(luò)重心從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，山區(qū)索道橋作為前期便道建設(shè)，連接現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)與主體工程的重要施工通道，其具有造價(jià)低廉，施工快捷，易于維修保養(yǎng)等特點(diǎn)，在山區(qū)高速公路中大量涌現(xiàn)。橋面鋼絲繩主索作為索道橋的重要組成部分，其安裝質(zhì)量的好壞直接影響橋面的通行安全。

　　為了確保鋼索的安裝質(zhì)量，項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)了一種鋼絲繩調(diào)節(jié)裝置及橋面索道施工設(shè)備，主要由穿心式液壓千斤頂、調(diào)整螺母、支架、自鎖螺母組成，因其構(gòu)造簡(jiǎn)單、工作平穩(wěn)、安全省力、操作簡(jiǎn)單、精確高率，能夠很好應(yīng)用于索道橋空索矢（垂）度精平控制過(guò)程中。相比傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置，提高了調(diào)節(jié)過(guò)程中的整體工作性能，對(duì)橋面的橫坡比和縱坡比進(jìn)行了準(zhǔn)確控制，確保了索道橋的通行安全。在空索調(diào)節(jié)的過(guò)程中，其工作平穩(wěn)，安全性能高，安裝拆卸簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，提高了空索調(diào)節(jié)效率，且提高了對(duì)空索調(diào)節(jié)張力的控制精度與空索調(diào)節(jié)垂度的控制精度，通過(guò)采用液壓系統(tǒng)，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。　（吳立輝）