２０１８～２０１９年度李春獎于１２月４日公布評選結果中交一公局集團參建的１１項工程獲獎，占全部３３項的１／３。李春獎（公路交通優質工程獎）是由原交通部于１９９７年設立的公路工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設計、優質工程）演變而來，由中國公路建設行業協會評審，是我國公路建設最高質量獎，也是我國公路建設者的最高榮譽。

　　溫州市大門大橋一期工程，項目全長約９．３２公里，按一級公路標準建設。其中，大門大橋約６１６０米，是溫州市首座特大型跨海大橋工程，其建成通車大幅增強溫州港的地位。大門大橋是國內首座從設計階段開始考慮利用公路橋梁解決高壓輸電線路、供水水管長距離跨海的項目，做到“水、電、路一橋三通”。

　　臨海高等級公路灌河通道工程（灌河大橋），灌河大橋通道工程全長７．６５公里，其中灌河大橋長４．４公里，為主跨４００米雙塔雙索面半漂浮體系鋼與混凝土組合梁斜拉橋，連接連云港（灌南）和鹽城兩市的東部橋梁。項目建成對改善江蘇省臨海各市交通條件，促進江蘇沿海開發戰略的實施具有重要作用。

　　連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程，連霍改擴建工程起于洛陽繞城高速公路與連霍高速公路交會處，向西經三門峽市，全長１９５公里，投資約１２５億元，是河南省迄今為止實施的投資規模最大、地形最復雜、技術難度最大的山區高速公路改擴建項目。本改擴建工程響應國家擴大內需，促進經濟平穩增長的政策，能夠提高通道服務水平，保障連霍高速公路的暢通，對加快基礎設施建設，促進區域經濟發展起到非常明顯的促進作用。

　　麻竹高速公路宜城至保康段綜合工程，麻竹高速公路宜城至保康段綜合工程項目全長１１４公里，建成通車后，對于完善湖北省骨架公路網布局、加快鄂西生態文化旅游圈的建設步伐、拓展襄陽市省域副中心城市的輻射范圍、促進沿線地區社會經濟發展等，都具有十分重要的意義。

　　河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程，京港澳高速公路是我國最早規劃的高速公路之一。其京石段是河北省最主要的南北交通干線，是河北省聯系北京，溝通東北、華北和華中地區的重要高速通道，是全國最繁忙的交通通道之一。六公司承建ＪＳ６標全長１６．６公里。

　　Ｇ４２Ｓ岳西至武漢高速公路安徽段，岳武高速地處安慶市岳西縣皖西南大別山腹地，是溝通安徽、湖北兩省乃至連接中部地區的快捷通道之一。

　　武漢城市環線高速公路仙桃段。項目全長４１．３公里，建成后對于打造武漢至八城市的１小時交通圈，至周邊重要城市的２小時交通圈具有重要意義。

　　海南省中線高速公路屯昌至瓊中段，海南省“田字型”高速公路網規劃中的重要組成部分，項目路線全長４６公里，廈門公司承建的Ａ１合同段全長２４．９１公里。海南省交通工程質量監督管理局對承建項目質量鑒定為優良。

　　四川省遂寧至西充高速公路。遂西高速公路全長６７．６公里，是《四川省高速公路網規劃》一條重要聯絡線，它將四川省內多條重要高速公路有機鏈接起來，形成更為完善、快捷的高速公路網絡。

　　遂寧至廣安高速公路項目交通安全設施工程。遂廣高速全長９７．８公里，是《四川省高速公路網規劃（２００８－２０３０年）》調整方案中新增的１０條聯絡線之一。項目的建設，進一步完善四川省高速公路網，形成遂寧、廣安兩市之間最直接、最便捷的高速公路通道。

　　京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改擴建工程。京港澳高速駐馬店至信陽（豫鄂省界）段高速公路全長約１３７公里，是河南省公路交通的重要組成部分，與多條國省干線公路相連，形成了豫南地區的公路網。（科學技術質量部）